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LED路灯设计:2014重塑体量美是关键  

2014-01-28 15:25:08|  分类: 路灯设计 |  标签: |举报 |字号 订阅

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LED路灯设计:2014重塑体量美是关键 - 美人鲍 - LED路灯设计-美人鲍
  

LED路灯在不同的地区推广起来可谓“冰火二重天”,区别是功能及模组标准化的程度,满足道路照明的基本功能是最基本的条件,其它忽悠得再神奇都是白搭。模组的标准化是进入路灯处这个主流市场的最高门槛,关系到LED路灯将来维护的便捷性。

路灯处当然希望所有LED路灯的模组都有一样的标准接口,与传统路灯中高压钠灯泡有同样的外形尺寸和灯座接口一样,虽然路灯的造型及反光器千变万化,但是不管用哪家的路灯产品,光源都是标准的,这样安装维护起来就非常的方便。可惜的是很多LED路灯制造厂家就是不明白这一点,LED模组搞得五花八门,这样的LED路灯推广起来自然困难重重。

虽然说EMC模式中是由厂家负责合同期中LED路灯的维护,这样一来每个厂家都必须组建自己的路灯安装维护队伍,并且要求24H待命。如果真是那样可行的话,路灯处可能就没有存在的必要了,大家想想可能吗?

市场正在呼唤LED模组的强势品牌,做到体积尽可能小、光效高,标准化的LED模组将是未来LED路灯的主流,并且在路灯及步道灯上能通用。

前几年的LED路灯分二种风格,第一种是很薄的矩形板砖造型,里面又分为模组和集成的LED路灯,集成的LED路灯将外壳做成带散热鳍片的造型,采用灯具外壳来散热,整体式密封,这种LED路灯对结构设计的要求更高,功率做大比较难,成本也较高。

这种LED路灯只要安装到10米的路灯杆上后,LED路灯因为很薄就显得很单薄,很多领导说LED路灯只要装到灯杆上几乎就看不见了,缺乏景观效果,市场上已经受到越来越多的使用排斥!

第二种是采用传统路灯的外壳,换上LED模组就行了,只要在外壳上面打上散热通风孔就好了,这种LED路灯与传统路灯看起来几乎没有区别,灯具的成本通过合理的结构设计能做到很有竞争力。LED模组本身是密封并且带散热片的,不太需要通过路灯外壳来散热。

这种LED路灯采用了很多传统路灯来做,很难与传统路灯区别开来,价值上增值就比较难,通风孔太大容易落进去枯树枝叶鸟粪等等,散热会大打折扣,光衰自然就大。

可见,上述二种风格的LED路灯都不是长久之计。如何将二者结合起来?做到LED路灯既有充分的景观效果,又能与传统路灯区别开来,造型设计是关键。

原朴设计龙博士路灯设计团队提出2014重塑LED路灯的体量美。造型设计要考虑到结构设计的可行性、灯杆接口的便捷性及模具的投资成本等等。尽可能避免出现LED路灯装到灯杆上被忽略的尴尬,增强LED路灯的景观性。

手机设计经历了由厚到薄的进化,玩弄于股掌之间似乎越薄越时尚,LED路灯则相反,越薄越缺乏景观性,因为路灯是城市的景观元素,过度骨感就是一种城市的病态景观,丰腴才是王道!

矩形的LED模组为LED路灯的造型设计带来了很大局限性,如何做到既不落俗套又能独特地展现LED的优点是路灯设计师时刻面临的挑战。

       结构设计要为造型设计锦上添花,消除造型设计中的诸多误区,比如沓头、生硬接口及加工成本高等等。结构设计不该简化造型设计,或者过度繁杂;汽车设计中很多设计理念是可以借鉴的,比如曲面的流畅,饱满的线条轮廓等。
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